Γιατί η πίεση του συστήματος είναι φυσιολογική, αλλά ο κύλινδρος ώθηση ανεπαρκής;

Εισαγωγή

Κατά τη λειτουργία τουυδραυλικό σύστημα, οι χειριστές συχνά αντιμετωπίζουν ένα πρόβλημα σύγχυσης: ο μετρητής πίεσης δείχνει ότι η πίεση του συστήματος είναι φυσιολογική, αλλά τουδραυλικός κύλινδροςδεν μπορεί να εξάγει αρκετή ώθηση. Αυτό το σφάλμα όχι μόνο επηρεάζει την αποτελεσματικότητα της παραγωγής, αλλά μπορεί επίσης να κρύψει μεγαλύτερους εξοπλισμούς κρυμμένους κινδύνους. Αυτό το άρθρο θα αναλύσει την αιτία αυτού του φαινομένου από επαγγελματική άποψη και θα παράσχει μια συστηματική λύση.

1. Ανάλυση μηχανισμού σφάλματος Η κανονική πίεση του υδραυλικού συστήματος υποδεικνύει μόνο ότι η πίεση εξόδου της πηγής ενέργειας έχει φτάσει στην ονομαστική τιμή, αλλά η ώθηση εξόδου του κυλίνδρου εξαρτάται από τους ακόλουθους δύο βασικούς παράγοντες:

Ώθηση = πίεση × αποτελεσματική περιοχή εργασίας

Επομένως, η κανονική πίεση του συστήματος δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι ο κύλινδρος θα δημιουργήσει επαρκή ώθηση εξόδου.

2. Ανάλυση των κύριων αιτιών

(1) Εσωτερική διαρροή του υδραυλικού συστήματος

l Εσωτερική διαρροή του κυλίνδρου:

Η φθορά ή η βλάβη της σφραγίδας εμβόλου θα προκαλέσει τη διαρροή του θαλάμου υψηλής πίεσης στον θάλαμο χαμηλής πίεσης, μειώνοντας την αποτελεσματική πίεση λειτουργίας. Οι γρατζουνιές ή η φθορά στο εσωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο εύρος θα προκαλέσει επίσης εσωτερική διαρροή. Επιπλέον, η υπερβολική κάθαρση μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου θα προκαλέσει επίσης προβλήματα διαρροής. Εκτός από τις γρατζουνιές του κυλίνδρου, η ελαφρά κάμψη της ράβδου εμβόλου μπορεί επίσης να προκαλέσει εκκεντρική φθορά του εμβόλου, επιταχύνοντας τη βλάβη της σφράγισης και την εσωτερική διαρροή.

l Εσωτερική διαρροή της ομάδας βαλβίδων:

Η φθορά του πυρήνα της βαλβίδας αντιστροφής προκαλεί την υπερβλή των επιτρεπόμενων τιμών. Η υδραυλική κλειδαριά ή η σφράγιση της βαλβίδας ισορροπίας δεν είναι σφιχτά, γεγονός που θα προκαλέσει την αποτυχία της λειτουργίας συγκράτησης πίεσης. Η τιμή ρύθμισης της βαλβίδας ανακούφισης υπερφόρτωσης είναι πολύ χαμηλή ή η αποτυχία σφράγισης μπορεί επίσης να προκαλέσει απώλεια πίεσης.

(2) Μη φυσιολογική μηχανική αντίσταση

Η απόκλιση της ομοαξίας της εγκατάστασης του κυλίνδρου υπερβαίνει το επιτρεπόμενο εύρος, γεγονός που θα αυξήσει την αντίσταση της κίνησης. Η υπερβολική σφυρήλατο του οδηγού ή του ρυθμιστικού και της κακής λίπανσης θα αυξήσει τον συντελεστή τριβής. Η μηχανική παρεμβολή ή η παρακολούθηση του ενεργοποιητή θα καταναλώσει επίσης αποτελεσματική ώθηση.

(3) Σφάλμα μέτρησης πίεσης

Η ακατάλληλη επιλογή του σημείου ανίχνευσης πίεσης δεν μπορεί πραγματικά να αντικατοπτρίζει την πίεση εργασίας. Η εσφαλμένη ρύθμιση της βαλβίδας ρύθμισης της απομακρυσμένης πίεσης ή της βαλβίδας μείωσης της πίεσης θα προκαλέσει την πραγματική πίεση εργασίας να είναι χαμηλότερη από την εμφανιζόμενη τιμή. Ο ανεπαρκής ή κατεστραμμένος μετρητής πίεσης θα προκαλέσει επίσης σφάλμα ανάγνωσης.

(4) Αποτυχία του συστήματος σφράγισης

Η ακατάλληλη επιλογή των σφραγίδων και η αναντιστοιχία με μέσο εργασίας ή συνθήκες εργασίας θα συντομεύσει τη διάρκεια ζωής. Η εσφαλμένη εγκατάσταση σφραγίδων ή αρχικής βλάβης θα οδηγήσει σε πρώιμη αποτυχία. Η μόλυνση του πετρελαίου που υπερβαίνει το επίπεδο NAS 9 θα επιταχύνει τη φθορά της σφράγισης.

(5) Υπερβολική πίεση επιστροφής

Ένα φραγμένο φίλτρο λαδιού επιστροφής θα αυξήσει την αντοχή του πετρελαίου επιστροφής. Η ανεπαρκής διαμέτρου γραμμής πετρελαίου επιστροφής ή πάρα πολλοί αγκώνες θα προκαλέσουν ένα φαινόμενο. Η ανεπαρκής ικανότητα ροής της βαλβίδας αντιστροφής θα προκαλέσει επίσης αυξημένη αντισυρισμένη πίεση.

3. Συστηματική διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων (1) επαλήθευση πίεσης

Εγκαταστήστε ένα βαθμονομημένο μετρητή πίεσης απευθείας στην είσοδο λαδιού του κυλίνδρου για να μετρήσετε την πραγματική πίεση λειτουργίας. Συγκρίνετε τη διαφορά μεταξύ της πίεσης του συστήματος και της πίεσης λειτουργίας. Υπό κανονικές συνθήκες, η διαφορά δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 MPa.

(2) Ανίχνευση διαρροών

Εκτελέστε μια δοκιμή συγκράτησης πίεσης: Μετακινήστε τον κύλινδρο στο τέλος του εγκεφαλικού επεισοδίου, διατηρήστε την ονομαστική πίεση για 5 λεπτά και καταγράψτε την πτώση πίεσης. Η κανονική πτώση πίεσης του συστήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% της ονομαστικής τιμής.

(3) Μηχανική επιθεώρηση

Χρησιμοποιήστε ένα όργανο ευθυγράμμισης λέιζερ για να ελέγξετε την ομοιότητα της εγκατάστασης του κυλίνδρου. Η απόκλιση πρέπει να ελέγχεται εντός 0,05 mm/m. Δοκιμάστε με μη αυτόματο τρόπο την αντίσταση κίνησης του ενεργοποιητή. Η ανώμαλη αντίσταση συχνά υποδεικνύει ένα μηχανικό πρόβλημα.

(4) Ανίχνευση σφραγίδας

Αποσυναρμολογήστε και ελέγξτε την ακεραιότητα της σφραγίδας και μετρήστε το αν το μέγεθος της αυλάκιας σφράγισης συναντά το πρότυπο. Χρησιμοποιήστε έναν ανιχνευτή μεγέθους σωματιδίων για να αναλύσετε τη μόλυνση του λαδιού για να εξασφαλίσετε ότι πληροί το πρότυπο NAS επιπέδου 9 ή παραπάνω.

(5) Ανίχνευση πετρελαίου επιστροφής

Εγκαταστήστε ένα μετρητή πίεσης στη γραμμή πετρελαίου επιστροφής για να μετρήσετε την τιμή της αντίθλιψης, η οποία κανονικά θα πρέπει να είναι χαμηλότερη από 0,3MPa. Ελέγξτε τη διαφορική ένδειξη πίεσης φίλτρου και αντικαταστήστε το μπλοκαρισμένο στοιχείο φίλτρου στο χρόνο.

Περίληψη

Το σφάλμα της "κανονικής πίεσης του συστήματος αλλά η ανεπαρκής ώθηση του κυλίνδρου" είναι ουσιαστικά ένα πρόβλημα στην αποτελεσματική μετάδοση πίεσης ή αποτελεσματικής μετατροπής της ώθησης. Η διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων είναι σαν ντετέκτιβ επίλυσης μιας υπόθεσης και είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε μια επιστημονική λογική αλυσίδα:

(1) Η πρώτη αρχή: δεδομένα εμπιστοσύνης, όχι διαίσθηση. Με την άμεση μέτρηση της πίεσης στη θύρα του κυλίνδρου, λαμβάνεται η πραγματική πίεση λειτουργίας. Αυτό είναι το μοναδικό χρυσό πρότυπο για τη διάκριση της "ανεπαρκούς πίεσης" από την "αποτυχία της μετατροπής ώθησης".

(2) Core Idea: Από απλό σε πολύπλοκο, από έξω προς τα μέσα. Δώστε προτεραιότητα στα προβλήματα εξωτερικής μηχανικής αντίστασης και εγκατάστασης και στη συνέχεια διεξάγετε σύνθετο ανίχνευση εσωτερικής διαρροής υδραυλικού συστήματος, η οποία μπορεί να επιτύχει το διπλάσιο του αποτελέσματος με το ήμισυ της προσπάθειας.

(3) Βασική μέθοδος: Δοκιμή επαλήθευσης και πίεσης πίεσης. Αυτά τα δύο βήματα είναι τα πιο άμεσα και αποτελεσματικά μέσα διάγνωσης υδραυλικών ελαττωμάτων, εντοπίζοντας με ακρίβεια εάν το σφάλμα βρίσκεται μέσα στο μπλοκ βαλβίδων, στον κύλινδρο ή στον ενεργοποιητή.

Συνοπτικά, για αυτόν τον τύπο σφάλματος, ακολουθήστε τη διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων τριών σταδίων: "Επαληθεύστε την πραγματική πίεση → Ελέγξτε τη μηχανική αντίσταση → δοκιμή για διαρροές συστήματος". Αυτή η συστηματική διάγνωση όχι μόνο διασφαλίζει την ταχεία επανάληψη της παραγωγής, αλλά επίσης εξαλείφει θεμελιωδώς τους κινδύνους του εξοπλισμού, εξασφαλίζοντας σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία του υδραυλικού συστήματος.