CA-08A-3C Υδραυλικός κυλινδρικός ισορροπικός βαλβίδα Υλικό: Q355D σφυρήλατο, 20# χάλυβα, GGG50, κλπ. Κάθε κομμάτι υπόκειται σε δοκιμές ανίχνευσης ελαττωμάτων για να αποφευχθεί η διαρροή πετρελαίου και η διοχέτευση λαδιού στην υδραυλική βαλβίδα.
CA-08A-3C Υδραυλικός κυλινδρικός ισορροπικός βαλβίδα Υλικό: Q355D σφυρήλατο, 20# χάλυβα, GGG50, κλπ. Κάθε κομμάτι υπόκειται σε δοκιμές ανίχνευσης ελαττωμάτων για να αποφευχθεί η διαρροή πετρελαίου και η διοχέτευση λαδιού στην υδραυλική βαλβίδα.
CA-08A-3C Υδραυλικό μπλοκ ισορροπίας κυλίνδρου έχει εξαιρετικά υψηλές επιδόσεις και απαιτήσεις επιθεώρησης υψηλής ποιότητας.
Επαγγελματικός εξοπλισμός καθαρισμού και επαγγελματικός εξοπλισμός αφαίρεσης για το μπλοκ μείωσης της βαλβίδας με μείωση του υδραυλικού κυλίνδρου, εξασφαλίστε τον καθαρισμό του μπλοκ υδραυλικής βαλβίδας και την αφαίρεση των σταυροειδών οπών. Βεβαιωθείτε ότι κάθε μπλοκ βαλβίδας επιτυγχάνει ανίχνευση απεικόνισης 3D. Αποτρέπει αποτελεσματικά την ύπαρξη αρχειοθέτησης σιδήρου και αποφεύγει την ακανόνιστη κίνηση του μπλοκ υδραυλικής βαλβίδας.
Το μπλοκ βαλβίδας ισορροπίας CA-08A-3C υδραυλικού κυλίνδρου επεξεργάζεται με υλικά που καθορίζονται από πελάτες και μη τυποποιημένη προσαρμοσμένη επεξεργασία από τους πελάτες για να εξασφαλίσουν την ποιότητα και την έγκαιρη παράδοση.
Η οπή της βαλβίδας του υδραυλικού κυλίνδρου CA-08A-3C υδραυλικού κυλίνδρου βαλβίδων υιοθετεί σφράγιση επιφάνειας κώνου για να εξασφαλίσει μικρή διαρροή. Είναι επίσης κατάλληλο για μέσα εργασίας χαμηλού ιξώδους όπως το γαλάκτωμα. Έχει μια απλή δομή, αξιόπιστη λειτουργία και υψηλό βαθμό τυποποίησης.
Για πιο σύνθετα υδραυλικά συστήματα με μεγάλους ρυθμούς ροής και υψηλές πιέσεις, το μέγεθος και το βάρος μπορούν να μειωθούν σημαντικά.
1: Το μπλοκ βαλβίδας μείωσης της πίεσης χρησιμοποιεί την αρχή της μείωσης της πίεσης όταν το λάδι διέρχεται από το κενό, έτσι ώστε η πίεση λαδιού της εξόδου να παραμένει σταθερή και χαμηλή.
2: Η βαλβίδα μείωσης της πίεσης που λειτουργεί με πιλότο αποτελείται από μια πιλοτική βαλβίδα και μια κύρια βαλβίδα. Η πίεση ρέει έξω από την είσοδο λαδιού της κύριας βαλβίδας και στη συνέχεια έξω από την έξοδο λαδιού.
3: Όταν η πίεση εξόδου λαδιού είναι χαμηλότερη από την πίεση ρύθμισης του ελατηρίου της πιλοτικής βαλβίδας, η πιλοτική βαλβίδα είναι κλειστή, η πίεση στους άνω και κάτω θαλάμους λαδιού του κύριου καρούλι της βαλβίδας είναι ίση και βρίσκεται στη χαμηλότερη θέση κάτω από τη δύναμη του ελατηρίου της βαλβίδας εξόδου και το άνοιγμα X είναι το μεγαλύτερο. Λειτουργεί ως ανακουφιστής άγχους.
4: Όταν η πίεση εξόδου είναι υψηλότερη από την πίεση ρύθμισης του ελατηρίου της πιλοτικής βαλβίδας, ανοίγει η πιλοτική βαλβίδα και το κύριο καρούλι της βαλβίδας αυξάνεται. Το άνοιγμα X είναι το μικρότερο και η πίεση της εξόδου πέφτει, η οποία λειτουργεί ως μειωτής πίεσης.