Ράβδος εμβόλου υδραυλικού κυλίνδρου τιμονιού μπουλντόζας: Θερμική επεξεργασία σβέσης και σκλήρυνσης 40 Cr, επικάλυψη σκληρού χρωμίου, γυαλισμένο με καθρέφτη. Αποδεχτείτε υλικά που καθορίζονται από τον πελάτη

Κύλινδρος υδραυλικού κυλίνδρου συστήματος διεύθυνσης μπουλντόζας: Χρησιμοποιείται θερμική επεξεργασία 25Mn για να αντισταθεί στην παραμόρφωση. Το 25Mn t είναι πιο ανθεκτικό στη φθορά από τον χάλυβα C45/C20.

Κιτ στεγανοποίησης υδραυλικού κυλίνδρου τιμονιού μπουλντόζας: NOK, SKF, ισοδύναμες μάρκες μπορούν να δεχτούν μάρκες που καθορίζονται από τον πελάτη

Δοχείο υδραυλικού κυλίνδρου συστήματος διεύθυνσης μπουλντόζας: σκληρυμένο ατσάλι ή χαλκός

Μπλοκ υδραυλικού κυλίνδρου διεύθυνσης μπουλντόζας: Το υλικό είναι κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα 27SiMn, το οποίο έχει υψηλή αντοχή, μικρή εμφάνιση και μικρό βάρος. Τρίβεται και τυλίγεται σε πολύ υψηλό φινίρισμα επιφάνειας για να ελαχιστοποιηθεί η εσωτερική τριβή και να παραταθεί η διάρκεια ζωής της τσιμούχας.

Πλεονεκτήματα προϊόντος υδραυλικού κυλίνδρου διεύθυνσης μηχανημάτων μηχανικής

• Ο συμπαγής δομικός σχεδιασμός και η χρήση υλικών υψηλής αντοχής εξασφαλίζουν το απόλυτο ελαφρύ βάρος του κυλίνδρου

• Σχεδιασμένο για να αντέχει σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών (-40℃~+100℃), και μπορεί να παρέχει προσαρμοσμένες υπηρεσίες για κυλίνδρους υψηλότερης ή χαμηλότερης θερμοκρασίας

• Το ώριμο σύστημα στεγανοποίησης διασφαλίζει ότι ο κύλινδρος δεν δονείται ή σέρνεται σε χαμηλές ταχύτητες

• Η συστηματική θεωρητική ανάλυση και οι υπολογισμοί πεπερασμένων στοιχείων διασφαλίζουν ότι ο κύλινδρος έχει εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής κάτω από βαριά φορτία.

• Το χιτώνιο οδηγού υιοθετεί ειδική αντιδιαβρωτική τεχνολογία για να διασφαλίσει ότι ο κύλινδρος λαδιού μπορεί να γέρνει για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς το πρόβλημα της σκουριάς του χιτωνίου οδηγού.

• Παρέχετε μια ποικιλία λύσεων επιφανειακής αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας: ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση, κεραμικός ψεκασμός, επένδυση λέιζερ κ.λπ.

• Υδραυλικές κλειδαριές, βαλβίδες συγκράτησης φορτίου, βαλβίδες ακολουθίας, βαλβίδες ανακούφισης, αρμοί μέτρησης πίεσης κ.λπ. μπορούν να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν όπως απαιτείται

• Μπορεί να σχεδιαστεί σε κύλινδρο δύο σταδίων ή πολλαπλών σταδίων σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη και μπορεί να ελέγχει ανεξάρτητα δύο κυκλώματα λαδιού θαλάμου χωρίς ράβδο

• Για γερανούς παντός εδάφους, μπορούν να διαμορφωθούν μπλοκ κυλινδροκεφαλής και συγκροτήματα οδηγών σιδηροτροχιών

• Η πίεση εργασίας, οι προδιαγραφές μεγέθους, οι μέθοδοι εγκατάστασης κ.λπ. μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη.

Χαρακτηριστικά προϊόντος του υδραυλικού κυλίνδρου διεύθυνσης μπουλντόζας:

●Η μέγιστη ονομαστική πίεση εργασίας είναι 32MPA.

●Απλή δομή, μικρό μέγεθος, μικρό βάρος και υψηλή αντοχή.

●Σύστημα στεγανοποίησης

Οι υδραυλικοί κύλινδροι της εταιρείας μας χρησιμοποιούν στεγανοποιητικούς δακτυλίους της PARKER, MERKEL και Baosexiaban Company που μπορούν να ξεπεράσουν τις συνθήκες χρήσης σε διάφορες βιομηχανίες όπως μηχανήματα μηχανικής, μηχανήματα εξόρυξης και ανύψωση και μεταφορά. Ο μοναδικός σχεδιασμός του συστήματος στεγανοποίησης της εταιρείας μας λύνει αποτελεσματικά το πρόβλημα των προβλημάτων του εμβόλου. Η διαρροή λαδιού άκρου ράβδου και η εμφάνιση ξηρής τριβής στη ράβδο του εμβόλου.

●Βάβδος εμβόλου

Κατασκευασμένο από αλεσμένο χάλυβα ακριβείας υψηλής αντοχής άνθρακα. Με βάση τη σχεδιαστική ιδέα της βελτίωσης της αντοχής του σώματος της ράβδου και της θερμικής επεξεργασίας υψηλής απόδοσης, η σκληρή επιχρωμίωση και η στίλβωση CNC διασφαλίζουν την ομοιομορφία και την υψηλή ομαλότητα της υφής της επιφάνειας, διασφαλίζοντας έτσι την καλή επιφάνεια λαδιού και αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής του η σφραγίδα. . Όλες οι ράβδοι εμβόλου και τα συγκροτήματα εμβόλων έχουν ελάχιστο συντελεστή ασφαλείας 4:1 με βάση την αντοχή εφελκυσμού στο ονομαστικό φορτίο στη μικρότερη διατομή.

●Μανίκι οδηγός

Κατασκευασμένο από όλκιμο σίδηρο υψηλής αντοχής και ανθρακούχο χάλυβα υψηλής αντοχής με συγκόλληση με ρυθμιστή οπή. Ενώ εξασφαλίζει υψηλή αντοχή στη φθορά, αποφεύγει τη συγκόλληση και την καταπόνηση των χαλύβδινων εξαρτημάτων λόγω της τριβής μεταξύ του χιτωνίου του buffer και του χιτωνίου οδηγού. Οι εισαγόμενοι φαινολικοί δακτύλιοι στήριξης που διανέμονται στο χιτώνιο οδήγησης έχουν ικανότητα φέρουσας υψηλής πίεσης και μπορούν να εξαλείψουν κάθε επαφή μετάλλου με μέταλλο μεταξύ της ράβδου του εμβόλου και του χιτωνίου οδήγησης. Η ορθολογική διάταξη του οδηγού και των μηκών στήριξης βελτιώνει την πλευρική φέρουσα ικανότητα, απορροφά τις κρούσεις και αυξάνει την επιφάνεια επαφής, ελαχιστοποιώντας την καταπόνηση του ρουλεμάν και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής τόσο του υδραυλικού κυλίνδρου όσο και του στεγανοποιητικού.

●Μπλοκ κυλίνδρων

Κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής, το πάχος του τοιχώματος του κυλίνδρου αλλάζει ανάλογα με την κατάλληλη αντοχή και μέγεθος. Το εσωτερικό του κυλίνδρου της εταιρείας τυλίγεται και υποβάλλεται σε επεξεργασία για να επιτευχθεί καλό φινίρισμα και σκληρότητα επιφάνειας, ώστε να ελαχιστοποιηθεί η εσωτερική τριβή και να βελτιωθεί η ανθεκτικότητα. Η αντοχή στην τριβή επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της τσιμούχας.

●Έμβολα και στεγανοποιήσεις εμβόλων

Το τυπικό έμβολο είναι από μονοκόμματη χαλύβδινη κατασκευή και τοποθετείται στη ράβδο του εμβόλου για ομοκεντρικότητα. Η μακρά σύνδεση με σπείρωμα μεταξύ του εμβόλου και της ράβδου του εμβόλου και το ασφαλές κλείδωμα των χαλύβδινων σφαιρών όχι μόνο καθιστούν την εγκατάσταση εύκολη και βολική, αλλά και εξασφαλίζουν πλήρως αξιόπιστη λειτουργία υπό συνθήκες φορτίου υψηλής ταχύτητας. Ο σχεδιασμός του κοχλιοτομημένου τμήματος άρθρωσης του εμβόλου και της ράβδου του εμβόλου εγκαταλείπει την παραδοσιακή ιδέα του μπροστινού οδηγού και του πίσω σπειρώματος και υιοθετεί τη σχεδιαστική σκέψη του μπροστινού σπειρώματος και του πίσω οδηγού. Ενώ κάνει πλήρη χρήση του βάθους θερμικής επεξεργασίας και της σκληρότητας του τμήματος σπειρώματος της ράβδου εμβόλου, αυξάνει επίσης σημαντικά το μήκος του εμβόλου. Η περιοχή διατομής του σώματος της ράβδου που υπόκειται σε αξονικό φορτίο αυξάνει την αντοχή της ράβδου του εμβόλου στο μέγιστο βαθμό.

Εκτός από τη διασφάλιση της κανονικής χρήσης του υδραυλικού κυλίνδρου, η δομή στεγανοποίησης του εμβόλου προσθέτει επίσης έναν δακτύλιο συλλογής βρωμιάς πριν και μετά το κύριο στεγανοποιητικό και το δακτύλιο στήριξης, το οποίο βοηθά στην προστασία του στεγανοποιητικού εμβόλου από ρύπους, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του στεγανοποιητικού .

●Αποθήκευση

Αυτή η σειρά χιτωνίων υδραυλικού κυλίνδρου είναι κατασκευασμένη από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής. Μετά τη θερμική επεξεργασία και την επιφανειακή επεξεργασία, μπορεί να εξασφαλίσει πλήρως τη δοκιμή υψηλής αντίθλιψης κατά τη διάρκεια της μπροστινής και πίσω διαδικασίας προσωρινής αποθήκευσης όταν χρησιμοποιείται ο υδραυλικός κύλινδρος. Διαθέτει επίσης ενσωματωμένο μηχανισμό buffer που μπορεί να απορροφήσει τους κραδασμούς και να ανακουφίσει την πίεση στο τέλος της διαδρομής. Το αποτελεσματικό διάκενο μεταξύ του προστατευτικού χιτωνίου και της ράβδου του εμβόλου μπορεί όχι μόνο να μειώσει την πίεση εκκίνησης του υδραυλικού κυλίνδρου, αλλά έχει επίσης τη λειτουργία αυτόματης ρύθμισης της ομοκεντρικότητας, εξαλείφοντας την επίδραση του σφάλματος ομοαξονικότητας. Έχει καλή απόδοση προσωρινής αποθήκευσης, μπορεί να μειώσει το θόρυβο και το φορτίο κρούσης και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. διάρκεια ζωής.

●Συγκόλληση

Η ρομποτική συγκόλληση αποφεύγει αποτελεσματικά την αστάθεια της ποιότητας της χειροκίνητης συγκόλλησης και η επαγγελματική ανίχνευση ελαττωμάτων με υπερήχους εξαλείφει την εμφάνιση ελαττωμάτων συγκόλλησης.

●Ασφάλεια

Διάφορες βαλβίδες με αποκλειστική αντιστάθμιση αργής επιστροφής και λειτουργίες απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης μπορούν εύκολα να εγκατασταθούν ανάλογα με τις ανάγκες.