Ο υδραυλικός κύλινδρος εκτίναξης της μηχανής έγχυσης είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος της μηχανής χύτευσης με έγχυση. Όταν ολοκληρωθεί η ένεση και ανοίγει το καλούπι, ο υδραυλικός κύλινδρος εκτοξευτήρα ωθεί τη ράβδο εκτοξευτήρα ή το μπλοκ εκτοξευτήρα μέσω της υδραυλικής δύναμης για να εκτοξεύσει το προϊόν με έγχυση από την κοιλότητα του καλουπιού, καθιστώντας ευκολότερη τη λήψη του προϊόντος.
Η μηχανή εκτίναξης του μηχανισμού χύτευσης με έγχυση: οδηγεί την πλατφόρμα έγχυσης για να μετακινηθεί.
Υδραυλικός κύλινδρος εμβόλου μονής ράβδου
Διάμετρος διάτρησης 50mm ~ 360mm
Διάμετρος ράβδου 25mm ~ 260mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο
Ώθηση: μέγιστο 3560.8kn
(Διάμετρο διάτρησης 420mm/πίεση 35MPa)
Ουσιασμός σιδήρου QT600-7 Q355D 20# χάλυβας κλπ. Τα μοντέλα χάλυβα που καθορίζονται από τον πελάτη είναι αποδεκτά.
Εγκατάσταση με σκουλαρίκια και στα δύο άκρα
Υδραυλικός κύλινδρος εκσκαφητή εκσκαφητή
Mapker, Parker Oil Seal, Ιαπωνικά Nok, Σουηδικά SKF, ισοδύναμες μάρκες, μάρκες που καθορίζονται από τον πελάτη.
1. Ο υδραυλικός κύλινδρος του εκσκαφέα, της κυλινδροκεφαλής και του καλύμματος του κυλίνδρου είναι κατασκευασμένο από έλασης χάλυβα και χυτοσίδηρο και μπορεί επίσης να υποβληθεί σε επεξεργασία σύμφωνα με το υλικό που καθορίζεται από τον πελάτη.
2. Ο κύλινδρος κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από άψογη χαλύβδινη σωλήνα με λείανση. Η εσωτερική οπή φτάνει σε υψηλότερο βαθμό φινίρισμα, μειώνει την εσωτερική τριβή και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της σφραγίδας.
3. Κάθε παρτίδα αγορασμένων υλικών έχει μια αναφορά υλικού επιθεώρησης και οι υλικές και υλικές του ιδιότητες είναι αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών.
4. Η ράβδος εμβόλου είναι γενικά κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής, ο οποίος καθιστά την ράβδο εμβόλου ανθεκτικού στη φθορά και τη διάβρωση. Οι ράβδοι εμβόλου ανοξείδωτου χάλυβα χρησιμοποιούνται συνήθως σε συγκεκριμένα περιβάλλοντα και μπορούν να επιλεγούν για να αντισταθούν στη φθορά.
5. Το μανίκι οδηγού χρησιμοποιείται για να υποστηρίξει την κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω της ράβδου εμβόλου. Είναι κυρίως κατασκευασμένο από όλκιμο σίδηρο και συνήθως μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να αποσυναρμολογείται ολόκληρος ο κύλινδρος.
6. Οι σφραγίδες είναι γενικά κατασκευασμένες από καουτσούκ νιτριλίου, δακτυλίους σιτηρών, πολυουρεθάνη, φθοροτερούβου ή γεμάτο πολυτετραφθοροαιαιθυλένιο (PTFE).
7. Οι δακτύλιοι O χρησιμοποιούνται για στατικές σφραγίδες όπως ο κύλινδρος και το μανίκι καθοδήγησης, το έμβολο και η ράβδο, και το Y-Seal, το V-Seal ή η συνδυασμένη σφράγιση χρησιμοποιούνται μεταξύ εμβόλου και εμβόλου.